7/1からの運賃改訂で変わるポイントは以下のとおりです。 １ 普通運賃が「乗車する曜日」や「乗車する時期」によって変わります。 ２ 早売運賃が３種類に整理されます。 ３ 運賃エリアが一部変更になります。

Happy Birthday! ミクさん！！・・・もちろん写真と記事の内容は全く関係ありません（え。

乗車記とは別にしてみました。以下、読む人を選ぶチラシの裏なので、お前の偏った意見など見たくないわ、とおもわれる方は別のエントリを読むほうが生産的です。

と言うわけで上のエントリの考察です。相変わらずチラシの裏書くので、興味のない方はスルーして下さい。

直接ウチのBlogとは関係ありませんが、気になる話題なので取り上げておきます。東京・新宿と名古屋を結ぶ東名高速・中央高速名古屋線（東京・新宿⇔名古屋間）のダイヤ改正を実施します。 ■実施日 2012年7月1日 ■おもな改正内容 ○中央ライナー号 路線名称を「…

土曜日に突如発表になった中部国際空港線の運行休止。早速路線図を作りかえてみたのですが・・・赤い帯1本無くなっただけでも印象が全く違います。 静岡市内からですと、名古屋も東京も同じ時間距離にあるのですが、心理的に言えばやはり「東京の方が近い」…

以下はおいらの考察と言うか分析的なもの。他人のチラ裏なんぞ興味ない、って言う方はスルー推奨。

いくつかこの情報から考察をしてみました。■浜松市内の停車駅 浜松市内から東名高速に入るのは、恐らく遠鉄バスの中部国際空港行と同じルート（実際には京阪神ドリーム静岡号と同じルート）になるものかと思います。実際に東名三ヶ日停車と言うのも全く同じ…

厳密に言えば「京都大阪ライナー号」がしずてつにとっての「初の夜行便」ではありません。静岡成田空港線の成田空港行が最初の夜行系統なのですが、「3列車」を使っての「本格的な夜行便」と言うことでは初めてになります。 車両も新しく、椅子も良く、カー…

と言うわけで、「渋谷・新宿ライナー静岡号(清水駅前経由)」が運行開始になることに関して思うままに考察なんぞして来ましたが、まとめ的なものを書いてみたいと思います。 大きな地図はこちらからどうぞ。 改めて4/1以降の各東京方面の経由地をプロットして…

と言うわけで自分の興味関心が一番高い静岡市内の話に戻ります。と言うか、今日明日で書かないと週末は・・・ですし。またこちらも折り曲げておくことにします。

横浜イーライナー号のページを見ていてつらつらと思ったことを書いてみたり。以下、お約束のチラシの裏なので（ここのところチラシの裏多すぎるなぁ）、興味ある方だけ読んでいってください。

と言うわけでここから先は情報としての価値がない「チラシの裏」。お前のチラシの裏なんか読みたくないわ、って言う方はこちらでお帰りください。

「京阪神ドリーム静岡号」と「京都・大阪ライナー号」の時間を比べてみました。少し長くなってしまいます（停車駅の多さ的な意味で）ので、折り返しておくことにします。

と言うわけで、以下は管理人の妄想も含めた考察。どうせチラシの裏なので「他人のチラシの裏に興味のない方」のために折り曲げておきます。

と言うわけで、以下は考察です。管理人の妄想から何から含めての考察ですので、本気にしないで軽く流した方がいいと思いますよ？でも、一応は折り曲げておきます。