中央ライナーダイヤ改正7/20

名古屋駅・多治見駅から首都圏・新宿駅を便利で快適に運行する「中央ライナー号」につきましては、多治見駅から大幅に増発となり、一層便利にご乗車いただくことが出来るよう改正いたします。
◆実施日
　平成１８年７月２０日
◆改正内容（認可申請中）
　○多治見駅始発となる「中央ライナー号」が「瀬戸駅前（パルティせと）」発・「可児車庫」発となり多治見駅から新宿駅方面に大幅な増発となります。
　○中央自動車道の「中央道瑞浪天徳」に全「中央ライナー号」が停車致します。
　○「中央ライナー号」が新たに可児車庫-新宿駅間に新たに夜行便が新設となり、目的地での滞在時間が有効に利用することができます。
　○今回の増発に合わせ「中央ライナー号」全便「高速バスネット」でお値打ちに予約・購入頂けます。
　○今回、増発に関する時刻は、こちらをご覧下さい。

中央道、大増発だな・・・って言うか、何か昼特急にしても、東名高速線にしても同じ流れを辿っているんじゃないのかな？って思うわけで。

路線開設→お客さん付かない→停車駅増加→減便

　何を縁起悪い事を言っているんだｗｗｗｗ。
　まぁ、東名は一時の「暗黒時代」（急行と超特急しかなかったあの頃）から、今ではＪＲバステックも入ってきたし、JR東海バスはDD車を本格的に超特急に導入している。おまけに、富士宮線、清水線、沼津線、夜行静岡浜松線って言うようにここ最近になってヴァリエーションが出てきているわけだしな。

　まぁ、おいらは名古屋/京都/大阪から直接東京に行く（またはこの逆でもおｋ）場合には可能な限り中央高速経由のを使うんですが。夜行便は別だけどね。東名線の風景はもう何回も見ているわけですから。