と言う訳で、帰りはお約束の駿府ライナー。本当は13号に乗って帰る予定だったんですが、座談会が長引いて(それでも話は終わらない雰囲気ｗ）、ギリギリ東京駅で乗変かけて無駄になる事はなりませんでしたｗ。 でも、この日の駿府ライナー15号は乗客が10名も…

最後に、『路線バス原理主義者』として思った事を書いてみます。 『高速路線バス』にとっては1つの転換期にあるのかなと思いますが、個人的には今の状況がチャンスなのかなと言うように思います。それは、「高速ツアーバス」が話題になる事によって「世間の…

自分がこの村瀬社長の話の真偽を確認する術は持ち合わせて居ません。ひょっとしたら実は全部ウソだった、って言う事もあるのかもしれませんが、この日出席した第4セクターさんであれ私であれ「Blog」を書く人間、それもアンチツアーバスの視点からです。書い…

昨日の続きです。果たしてどこまで書けるのかどうかは自分でも良くわかりませんが。■理想を達成するために(続き) 当然、その中では第4条(道路運送法における「乗合バス」としての免許を受けること）での免許取得すべきなのでは、と言う意見も出てきました。…