「ミライ」が「キノウ」になる事を見届けた後、20番線に向かった。そう、300系と言う「キノウ」が重ねた「ミライ」のさわりだけでも見るためである。 九州新幹線直通用N700系「さくら」号である。

「ありがとう」 J57編成の側面に貼られていたこの文字。 何故「お疲れ様でした」では無かったのだろうか。

このアイスクリーム、散々自分も売ってきた商品ではあったが、なかなか自分で食べる機会は無かった。また、静岡東京間では食べる時間も無い事から買えない商品であったが、今回は折角ののぞみ号と言う事で買って食べる事にした。

静岡通過の手前、座席を立ってデッキに向かってみた。言うまでもなく自宅などの方を見てみるためである。考えてみれば、乗務していた頃は多少手が開けばやはりこんなふうにデッキから実家のある方を眺めてみたりとか、静岡車両区（当時は静岡運転所）を眺め…

東京駅を出発すると、いつもの案内放送が流れる。 しかし、この日は聴きなれた「のぞみチャイム」ではなく、品川開業時に変更されたチャイムのままであった。しかし、それでも東京駅を出発するときの高揚感は抑える事はできない。東海道線電車や山手線との並…

10時30分を少し回った頃、車両基地から「のぞみ329号」となる回送列車が18番線に入ってきた。 自分は15号車の指定席を抑えていたが、この付近ですでにこのような混雑ぶりである。出発式を見たいとは思ったものの、この混雑ぶりではまともに観る事が出来ない…

平成24年3月16日。東海道新幹線、新大阪駅13:30。 20年前に「のぞみ」と言う名の「ミライ」を連れてきたその車両は、「キノウ」になった。幾多の人をその車両に乗せ、幾多の想いをその車両に乗せ、東京博多間を走ってきた。 自分も何回となくこの車両に乗っ…